Az év elején tesztelt Focus ST kapcsán az volt Ádám véleménye, hogy indokolatlanul szofisztikált külsőt kapott, ahhoz képest mennyire agresszív is valójában. Štítky: 1.0 ecoboost hybrid ecoboost focus ford mild-hybrid recenze Testy aut Předchozí příspěvek Mercedes-Benz A 250e: hodně zajímavý plug-in hybrid i hatchback jako takový Další příspěvek S Peugeot e-2008 na Czech New Energies Rallye 2021: byla to dřina ale i zábava 722 Kč. Ceed SW 1.0 T-GDI GPF 100 k / 74 kW. ? * průměrná hodinová sazba. Autohled srovnává parametry benzínového vozu Ford Focus Kombi v motorizaci 1.0 EcoBoost s konkurencí. Ford Focus druhé generace přišel na trh v roce 2004. Postupně se do výroby dostalo plno karosářských variant: vedle tří- a pětidveřového hatchbacku bylo v nabídce také kombi, sedan a dokonce i kupé-kabriolet s pevnou skládací střechou. V roce 2007 vůz prodělal facelift a i když nová generace Focusu přišla v roce 2010 Přečtěte si také: Test Audi A5 Cabriolet 45 TFSI quattro S tronic (2023) Ford Puma je v nabídce s dvěma litrovými tříválcovými motory EcoBoost s výkonem 92 kW/125 koní nebo 114 kW/155 koní. Oba je možné kombinovat buď s manuální šestistupňovou nebo s automatickou (dvouspojkovou) sedmistupňovou převodovkou.
Ford Focus třetí generace můžete mít aktuálně už za sto tisíc korun, přičemž nejčastěji jde o diesely 1.6 TDCi. Benzínové a naftové motory jsou v nabídce na českém trhu ojetin zastoupeny rovným dílem, nejčastěji narazíte na karosářské provedení kombi, méně na hatchback. Sedanů napočítate na prstech jedné ruky.

Zaujme základní motorizace s automatem stejně jako silnější brácha s manuálem? Ford Puma už jsem tady jednou měl. Šlo o verzi ST-Line X s motorem 1.0 EcoBoost MHEV (hybrid) o výkonu 114 kW, který byl kombinovaný s manuální převodovkou. Jde o zajímavý crossover, který slušně jede, dobře zatáčí a má charismatický projev. Do dnešní recenze přijela

【TOP NABÍDKA】⚡️ Objednejte Lambda sonda pro FORD Focus Mk3 Combi (DYB) 1.0 EcoBoost 125 HP M1DC snadno na AUTODOC Rychlé doručení a nízké ceny Přesvědčte se sami FOCUS KOMBI Benzín Výkon Převodovka Titanium Titanium X ST-Line X Active X 1.0 EcoBoost 125 k (92 kW) 6st. manuální 566 900 681 900 602 900 717 900 - - 1.0 EcoBoost Hybrid (mHEV) 125 k (92 kW) 6st. manuální 695 900 731 900 - - 1.0 EcoBoost Hybrid (mHEV) 125 k (92 kW) 7st. Powershift 755 900 791 900 - - dmUE4X.
  • orcayu10v6.pages.dev/558
  • orcayu10v6.pages.dev/477
  • orcayu10v6.pages.dev/754
  • orcayu10v6.pages.dev/691
  • orcayu10v6.pages.dev/723
  • orcayu10v6.pages.dev/406
  • orcayu10v6.pages.dev/840
  • orcayu10v6.pages.dev/410
  • orcayu10v6.pages.dev/298
  • orcayu10v6.pages.dev/822
  • orcayu10v6.pages.dev/342
  • orcayu10v6.pages.dev/399
  • orcayu10v6.pages.dev/218
  • orcayu10v6.pages.dev/313
  • orcayu10v6.pages.dev/76

    • ford focus 1.0 ecoboost 92 kw recenze